国名

地区

首都

官方语言

毛里求斯共和国

印度洋地区

路易港

英语

英文全称

缩写

主要货币

国际电话区号

The Republic of Mauritius

MUS

毛里求斯卢比

230

所属国际或地区组织

环印度洋联盟（The Indian Ocean Rim Association）

印度洋委员会（Commission de l’Océan Indien）

小岛屿国家联盟（Alliance of Small Island States，AOSIS）

小岛屿发展中国家（Small Island Developing States，SIDS）

简介

被誉为“印度洋上明珠”的海岛国家毛里求斯。深邃的海洋，美丽的珊瑚礁，灿烂的阳光，绵延的沙滩，茂密的原始森林都是上帝给这个非洲国家的馈赠。作为火山岛国，岛上地貌千姿百态，沿海是狭窄平原，中部是高原山地，有多座山脉和孤立的山峰。整个国土由毛里求斯岛和其他小群岛组成。

毛里求斯面积2040平方公里。其中属岛面积175平方公里，包括罗德里格岛、阿加莱加群岛、圣布兰登群岛、查戈斯群岛和特罗姆兰岛等。海岸线长约250公里，有230万平方公里的专属经济区。

历史沿革

毛里求斯素以“天堂之国”享誉世界。著名作家马克•吐温曾说“上帝先创造了毛里求斯，再按此创造了伊甸园”。毛里求斯原为无人居住的荒岛。

从1598年至1961年6月曾先后遭受荷兰、法国和英国殖民统治。

1961年7月，英国被迫同意毛里求斯分阶段实行“内部自治”。

1968年3月12日，毛里求斯宣布独立，实行君主立宪制，奉英国女王为国家元首。

1992年3月改为共和制。

地理位置

毛里求斯位于西南印度洋，东经57°35'，南纬20°15'，面积2040平方公里（包括属岛），本岛面积1865平方公里。距留尼汪160公里，距马达加斯加约800公里，距非洲大陆东海岸约2200公里。

毛里求斯属东4时区，比北京时间晚4小时，没有夏令时。

资源

毛里求斯矿产资源匮乏，石油、天然气等完全依赖进口，水力资源有限，近海海域渔业资源稀少，但230万平方公里专属经济区渔业资源丰富，盛产金枪鱼。

经济

【工业】以制糖业和出口加工业为主。制糖业是毛传统工业，其外汇收入曾占总收入近一半，正常年景毛糖产量每年可达50-60万吨，但随着毛经济结构及其主要出口市场欧盟糖业配额制度调整，蔗糖业发展逐步萎缩。

出口加工业是20世纪80年代初发展起来的新兴工业，主要产品是纺织品、服装、钟表、珠宝首饰、仪表等。毛出口加工区内企业以本国资本为主，其余来自法国、德国、意大利、印度等国和中国香港特区。

【农业】全国可耕地面积为11.08万公顷，占全国总面积的46%，其中蔗田76186公顷，粮田5262公顷。每年需进口粮食20万吨左右。其他农作物有茶叶、烟草、洋葱、水果等。畜牧业以饲养牛、羊、猪、鹿、鸡等为主。80%的奶制品和90%的牛肉依靠进口，猪肉、鸡和蔬菜基本自给。

毛专属经济区，经济价值较高的渔业资源主要为金枪鱼。20世纪80年代毛捕鱼业发展较快。从1992年起，为保护渔业资源，避免过量捕捞，政府开始采取限制措施。海产品不能自给，每年还需大量进口。近年来，毛为加速经济转型，鼓励发展渔产品加工业，将其列为吸引外资的重点产业之一。

【旅游业】为毛重要创汇产业，产值占毛GDP的7.8%左右。作为世界著名旅游胜地，毛具备较强的旅游接待能力。游客主要来自法、英、德等西欧国家及留尼汪、南非等周边国家或地区。

【金融服务业】近年来发展迅速。毛金融保险市场自由、开放。外资银行和保险公司经批准可以在毛注册营业；银行利率放开，由各商业银行自行决定；无外汇管制，当地货币卢比可与外币自由兑换。毛央行按英国央行模式设立和运作，直接向议会报告，在监管金融机构以及对清算、支付和结算体系管理方面发挥积极作用。

交通

【公路】毛里求斯内陆交通以公路运输为主，公路交通较发达，主要交通工具是汽车。2013年公路总长达2275公里，公路车辆密度为每公里195辆机动车。

【空运】航空运输是毛里求斯联系外界的主要交通手段。现有两个机场，即位于普莱桑斯的“拉姆古兰国际机场”和罗德里格岛民用机场。现有30多条国际航线，每周150个航班，连接10多个欧、亚、非国家。与伦敦、巴黎、罗马、法兰克福、苏黎士、米兰、新加坡、香港、孟买、约翰内斯堡、迪拜等29个城市有直达航班。罗岛新机场航站楼于2003年10月正式启用，目前只能起降小型飞机。

【水运】海上运输在毛里求斯交通运输业中占重要地位。路易港位于毛里求斯西北部，是全岛唯一的商业深水港。其地理位置优越，具备沟通非洲、欧洲、亚洲和澳大利亚桥梁功能，在国民经济发展中发挥重要作用，毛里求斯对外贸易的99%通过该港口运作，1993年被宣布为自由港。该港口现代化程度高，集装箱吞吐量大，能停靠最现代的集装箱船，拥有26公顷的集装箱码头和5台现代化集装箱起重机。毛里求斯政府正计划把路易港建设成地区海运中心之一。

对外政策

毛里求斯奉行中立、不结盟和全方位外交政策，坚持外交为经济建设服务，主张与所有国家发展友好关系，积极参与地区合作和南南合作，重视发展同东部和南部非洲国家、毛人口来源国和印度洋沿岸国家关系。近年来，毛在本地区积极发挥“小岛大国”作用，倡导减免发展中国家债务，推动非洲区域一体化。以小岛屿国家代言人自居，积极在气候变化等国际问题上发挥作用。

毛是不结盟运动、非洲联盟、东南部非洲共同市场、南部非洲发展共同体、环印度洋联盟、印度洋委员会等组织成员，是环印度洋联盟、印度洋委员会秘书处所在地。

与中国往来

1972年4月15日，两国建立大使级外交关系。中国政府一贯坚决支持毛里求斯政府维护民族独立和国家主权的斗争，支持和援助毛里求斯发展经济，毛里求斯政府一贯奉行一个中国政策，承认中华人民共和国政府是代表全中国人民的唯一合法政府。

两国政府签有经济技术合作协定、避免双重征税协定、关于相互促进和保护投资协定、劳务合作协定、文化协定、体育协定等，并成立经济技术和贸易合作混合委员会。近年来，双边高层往来和互访频繁。

中国国家主席胡锦涛（2009）、人大副委员长王兆国（2009）、副总理回良玉（2011）、政协副主席罗富和（2011）、人大副委员长桑国卫（2012）先后访毛。拉姆古兰总理1997年和2007年两度访华，2006年赴华出席中非合作论坛北京峰会；贾格纳特总统先后多次赴华出席2008年奥运会、2010年上海世博会、2012年毛航直飞上海首航仪式等活动；2013年，副总统贝勒波两度赴华分别出席毛航直飞北京首航仪式和厦门国家海洋周活动；同年，毛里求斯副总理杜瓦尔访华。

中毛两国建交后签有《经济技术合作协定》、《避免双重征税协定》、《关于相互促进和保护投资协定》和《关于双边劳务合作的协定》。

中国对毛里求斯出口稳步增长，对毛里求斯贸易长期顺差。出口商品以纺织原料、机电产品和贱金属及制品为主。中国从毛里求斯进口不多。中国是毛里求斯第二大进口来源国，位居印度之后和法国之前。

海洋领域合作

2011年7月，中国国家海洋局第二海洋研究所与毛里求斯海洋研究所签署了海洋合作谅解备忘录，这是国家海洋局与非洲国家签署的首个研究所间海洋领域合作谅解备忘录。该备忘录有效期5年，主要内容为在两国海洋研究机构间建立密切联系，在人员交流、信息共享、项目共同开发等领域开展合作。

备忘录的签署是进一步深化双边关系的重要标志，将对两国共同开展分子生物、海洋生态和生物多样性等领域合作起到积极的促进作用，中方专家丰富的经验必将使毛方受益。时任中国国家海洋局副局长陈连增表示，中方愿意帮助毛方发展海洋科学以及加强在该海域的科学研究，同时愿为毛年轻科研人员提供赴中国学习和工作的机会。

2016年11月4日，“中国-毛里求斯商务论坛”在北京举办，青岛市国际投资合作促进局张建军局长率团出席活动。毛里求斯财经部长普拉温德•贾格纳、毛里求斯投资促进署署长肯•普诺萨米、毛里求斯特命全权大使李淼光、中非发展基金会副董事长石纪杨出席论坛。期间，青岛市商务局与毛里求斯国家投资促进署签署了《青岛市商务局与毛里求斯国家投资促进署合作谅解备忘录》，双方约定将共同推动两地在海洋经济、港口建设、水产养殖、工业捕鱼、海产品加工、渔港、船舶维修等重点领域的合作。此次备忘录的签署标志着在2014年签署经济合作伙伴关系备忘录的基础上，双方将继续深化伙伴关系，加大交流合作力度，进一步推动双方的经贸往来。论坛期间，青岛黄海水产研究院、中国海洋大学、鲁海丰公司等机构和企业代表与毛方进行了对口洽谈。