国名

地区

首都

官方语言

几内亚比绍共和国

非洲地区

比绍

葡萄牙语

英文全称

缩写

主要货币

国际电话区号

The Republic of Guinea-Bissau

GNB

非洲金融共同体法郎

245

所属国际或地区组织

小岛屿国家联盟（Alliance of Small Island States，AOSIS）

小岛屿发展中国家（Small Island Developing States，SIDS）

简介

几内亚比绍，旧称葡属几内亚。为与法属几内亚（科纳克里几内亚）和西属几内亚（赤道几内亚）区别，国名由几内亚加首都名“比绍”组成。比绍在当地巴兰特语中为“往前走”的意思。1446年葡殖民者来到这里，并以此为据点深入内地。向当地人问路时，答曰“往前走”，葡人即以为是当地地名，遂以比绍称之。几内亚比绍亦称“热带水乡”（该国境内河流密布、港汊纵横，因而获此别名）。

国界线总长705公里。国土面积36125平方公里，陆境线长05公里；海域8120平方公里，拥有88个岛屿（其中博拉马岛Bolama和比热戈斯群岛Bijagos为较大岛屿），海岸线长约300公里。

历史沿革

远古的几比是非洲古国桑海帝国一部分，那时几比还没有形成一个统一的国家。

1446年，葡萄牙侵入博拉马岛。

15-18世纪，几比是西方贩卖奴隶的重要驿站（从几比运往美洲的黑奴高达100多万人）。

1879年，葡萄牙当局在行政上把几比从佛得角划出，建立殖民政府，定都博拉马，标志几比沦为葡殖民地。

1951年，葡萄牙将几比划为葡萄牙的“海外省”，委派总督统治。

1954年，阿•卡布拉尔等人创建“争取几内亚比绍民族解放运动”。

1956年，上述运动成员筹划组建几内亚和佛得角非洲独立党。

1973年9月24日，几内亚比绍共和国宣告成立，几佛党为惟一执政党。

1991年1月21日，几比开始实行多党制。

几比1995年加入世界贸易组织（WTO），1997年加入西非经济货币联盟（Union Economiqueet Monetaire Ouest-Africaine-UEMOA）。

地理位置

几内亚比绍地处非洲西海岸，13°38 E-16°43 E，10°57 N-12°40 N ），北接塞内加尔，东、南邻几内亚，西濒大西洋。

几内亚比绍属于零时区，比北京晚8小时，几比没有实行夏令时。

资源

【渔业资源】几内亚比绍是大西洋最重要渔场。几比沿海大陆架长160公里，专属经济区约7万多平方公里，拥有鳞鱼、对虾、龙虾、螃蟹和软体鱼等海产品，年捕捞量可达25-35万吨，向外国渔轮发放捕渔证是几比外汇重要来源。

【森林资源】几比森林覆盖率约56%，木材蕴藏量为4830万立方米，具有商业开采和可供出口的木材有17种，包括红木、香木、血木、白木和棕榈树等，是建筑、造船、家具制作和木雕的理想材质。林产品是继渔业之后主要传统出口产品之一（木材与家具等行业是投资主要领域）。几比拥有300万公顷天然牧场，适合发展畜牧业。

【水资源】几比境内水资源丰富，河流纵横、湖泊密布，素有“热带水乡”之称，所有河流皆流向西南注人大西洋。

【矿产资源】几比矿产资源不很丰富（目前尚无采矿业），主要矿藏有储量约2亿吨的铝矾土和蕴量约1亿吨的磷酸盐，还有些贱金属等。沿海地区有石油（估计11亿桶）。

经济

几内亚比绍是农业国，也是联合国公布的最不发达国家之一。2000年底，几比被世界银行和国际货币基金组织列入“重债穷国减债计划”。

【农业】几比是典型的农业国，全国68%人口以农业为生，可耕地面积约为90多万公顷，已耕地面积约为45万公顷，主要作物有水稻、腰果、棕榈、木薯、花生、棉花、土豆、玉米和高粱等。几比是世界第7大腰果生产国，也是非洲第2大腰果生产国。

【渔业】渔业是几比最重要资源之一。几比拥有西非最好的渔场和7万公里专属经济区，年捕捞量可达25-30万吨，但几比尚无自己的工业捕渔船，渔业收入主要靠出售捕渔证等，与外国捕渔船纠纷不断，抓扣事件时有发生。

【林业】几比森林覆盖率高达56%，森林面积约240万公顷，但优质木材不多、储量有限。几比树种主要3类：果木类、柴火类、乔木类。乔木类中有些红木、香木、白木和棕榈等。年均砍伐原木约57-58万立方米、锯木约15-16万立方米。林业是继渔业后的出口产品，主要是建材和家具等。

【工业】几比工业基础薄弱，以农产品和食品加工为主，诸如碾米、榨油、花生脱壳、木材加工等，还有发电厂、建材厂等，工业企业不足100家，大多数集中在首都比绍，电力不足是主要的制约瓶颈。从业人员约占全国就业人口的1%。

【矿业】几比矿业资源尚未开发。主要矿藏为铝矾土（蕴藏量约2亿吨）、磷酸盐（储藏量约1.1亿吨）。据报道，几比博埃（BOE）有铝土矿，但对它的采掘没有赢利。在卡谢乌（CACHEU）和奥约，法国人发现了磷酸盐。几比沿海可能蕴藏油气资源，但与邻国（塞内加尔、几内亚）有领土争议。

【建筑业】几比内战以后，建筑毁坏严重，由于投入不足，重建进展缓慢，市场规模不大，仅少量私宅项目。除沙、石料和木材等外，主要建材均需进口。由于几比税费较高，当地建材价格昂贵。

【第三产业】第三产业占GDP的30%，其中贸易和餐饮各占21% 和5.5% ,而交通、通讯、银行和保险仅占2.4%和0.8%。

交通

【公路】首都比绍是全国陆运枢纽，全国的公路网从比绍始发，往东北可通往塞内加尔，往东南可通往几内亚，是横贯全国的陆运大动脉。公路多集中于北部，而南部多为山地，交通不便。公路总长3500多公里，其中二级、三级公路（沥青路面）约550公里，有客车6300辆、货运卡车4900辆。

【空运】几比航空业集中于首都比绍。奧维埃拉国际机场（Aeroporto Osvaldo Vieira）可起降波音747等大型客机。几比巳开辟葡萄牙、塞内加尔、摩洛哥、几内亚和佛得角等国际航线。几比航空公司是惟一当地国营航空公司，在1960年成立，因1998年战乱导致停止运营至今。1991年，几比与葡萄牙签订航空协定，葡方承诺帮助几比提高空运能力，同时增加里斯本-比绍航次。

【水运】几比水陆运输比较繁忙。85%居民住在水运通航点不足20公里处，因此河运与近海海运成为重要的交运方式。水运从热巴河可上溯150公里，也可沿海湾向东进入卡谢乌河下游，向西进入科鲁巴尔河下游，但目前几比基础设施滞后，客货运输船只等硬件缺乏，通航里程仅为1800公里。首都比绍为深水港，可停泊万吨货轮（吃水11米深），年吞吐量约50万吨。几比深水港停泊费和吊装费价格不菲，居全球最高收费码头之列。

对外政策

几内亚比绍奉行独立自主、和平、睦邻友好的外交政策，强调外交为发展服务。坚持平等互利、不干涉内政、和平解决争端的原则；主张建立国际政治和经济新秩序；主张国家外交应该为发展服务，愿根据联合国宪章和非盟精神和原则，同世界上不同社会制度和不同发展水平的国家建立平等互利的友好合作关系。积极支持非洲统一和实现经济一体化，支持并参与非洲发展新伙伴计划，重视发展与非洲国家的合作，积极参与西非地区事务，支持西非一体化进程，强调睦邻友好。重视发展同塞内加尔、几内亚等周边国家关系，积极加强同葡萄牙、法国等西方国家及国际金融组织关系。几比是联合国、世界贸易组织、不结盟运动、伊斯兰会议组织、西非国家经济共同体、葡语国家共同体、法语国家组织、萨赫勒一撒哈拉国家共同体等组织成员国。

与中国往来

1974年3月15日，两国建交。

1990年5月26日，几比与中国台湾建立所谓“外交关系”，31日，中国宣布中止同几内亚比绍的外交关系。

1998年4月23日，中、几比两国恢复外交关系。2006年7月25日，几比国民议会通过了坚持一个中国原则决议。

2006年11月和2008年9月，维埃拉总统先后来华参加中非合作论坛北京峰会和残奥会闭幕式暨工作访问。

2009年5月13日，中、几比签署了关于贸易、经济和技术合作协定，2010年1月4日，中、几比办理了中国对几比60%产品实施免关税换文手续，使几比成为最早完备上述免关税换文手续的国家。

2012年中、几比签署了中国对几比95%产品实施免关税协议。中方向几比出口机电产品、高新技术品、纺织品等，进口腰果、锆砂矿、木材等。

海洋领域合作

2015年10月，商务部和国家海洋局共同组织了2015年非洲海洋遥感和物理海洋应用技术培训班，国家海洋局第二海洋研究所负责培训工作。来自几内亚比绍、埃塞俄比亚、毛里求斯等8个非洲国家的24名政府官员、技术专员和企业管理人员参加了此次培训。中非培训班是中非加强海洋合作的重要成果，同时也是响应联合国教科文组织政府间海洋学委员会的号召、增强非洲能力建设的重要举措，旨在为各成员国开展海洋遥感和物理海洋技术研究、应用和灾害防治等工作培养储备人才力量，帮助非洲海委会成员国更好地了解海洋遥感和物理海洋方面的前沿知识，掌握卫星和水文资料获取技术，提高实际应用能力。